2005/11/17 (Thu) 11:48
タイヤ交換

PICT27092.jpg


男は太く、短く、逞しくが基本？
タイヤはまさに太くが基本。

私のカナブン１号、２号のリアタイヤは
ともにADVANのSタイヤ　165.55.12。

２号機の方はAERO-Xのホイール履かせて
175とか履きたいなとたくらんでたり。
少々太くても、オフセットで何とかなりそうだし。

１号機も銀翼あたりの13インチを加工したら
いけるんだろうけど、実際には。
・13インチリアホイール
・クランクケース切削
・スイングアームワンオフ
・ハブワンオフ
・ディスクアダプターワンオフ
・リアサスを外にずらすための加工
ってなったら、ざっと計算しても50万オーバー。
ってわけでやる価値に「？」がつくんだよね。

2号機だったら、ホイル25000円のタイヤ8000円って感じで
エンジンズラしてもしれてるし、4万弱で極太を味わえるかな。
車体ちっこいし、インパクト大。やっちゃおっかなｗ。
って金ないんだよねぇ〜。

写真はフロント。
1号機も2号機もフロントタイヤは「PIRELLI」
1号機：EVO22　140/60/13
2号機：GTS　　120/70/12（130までいけそう。140は無理でした。）

タイヤもお揃い♪ホイールパターンもお揃い♪
何が楽しいんだって感じやけど。
楽しいですｗ。　

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コメント

どうもkazです！

いや、考えてることはマジでカブりますねｗ
いま僕も手元に銀翼Rホイールがあって、あれやこれやと考えてました。
シャフト？が、めちゃくちゃ太いんですよね（萎）
最近、僕もフロントEVO22の140入れました。思ってたよりフツーで萎↓

今ズーマーカスタムで、4.5Jホイールや、ツワモノは６Jホイール入れたりしてます。
フォルでもできないんでしょうかね？深リムでタイヤひっぱるのもかっこいいですよ！
エアロックスホイールは、確かディスクブレーキだったような？クランクケースにキャリパを固定していたような？いけちゃうんですか？？ウル覚えですみません。
それにしてもあＧアクのリヤ13インチってめちゃくちゃかっこよさそうですね！！やっちゃってくだﾊﾟｲｗ

興奮していっぱい書いちゃってｽﾐﾏｾﾝ。。
2005/11/17 16:34 | kaz #sm2Wstpk URL [ 編集 ]

KAZも考えてたかぁ〜。
さすがきりきり団！！！

しかも銀翼ゲット済みか熱いなぁ〜。
シャフトが太いならアダプター？的なもの
作ってハブ加工なんかな。
お金があればしたいよね。
もうすぐ年末ジャンボだし、かけてみようかな。

エアロックスは13Rを入れてる人がいるんですよぉ。普通のタイヤだったらポン付けできるんだってさ。

今日175.55.13ってヤツあわせてみたけど
太すぎでかっこよすぎ！！！
めっちゃしたくなってきた！！！

フォルではしないけどな(笑)。
2005/11/18 04:09 | WTR #- URL [ 編集 ]

エアロックスホイールはデザインがイイですよね。スカブっぽい感じ？

175-55-13って二輪ナンバープレートぐらい太さでるんすね！考えただけで 夢 米青 しちゃいます（謎ｗ

足元はごっつい方が断然かっくいいですよね。
また何かネタがあったら教えてくださいｗ
2005/11/18 07:46 | kaz #sm2Wstpk URL [ 編集 ]

確かに。ナンプレと同じやん♪
すげぇ〜。考えただけでヨダレが(笑)。

BW'S　-　GRAND　AXIS　-　AERO-Xは
同系統のエンジンらしいね。
どうせなら前後インチUP逝きますか。

やっぱ、インチUPでシャコタンが渋いっしょ。
タイヤでLOWDOWNは僕にとっては違反です。
2005/11/18 10:14 | WTR #- URL [ 編集 ]

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